Beta Moto Tigre Argentina RR 4T 350 – Vista frontal de estudio
Beta Moto Tigre Argentina RR 4T 350 – Logo oficial de la línea RR 4T Enduro

Equilibrio perfecto entre potencia y control, la RR 4T 350 está hecha para quienes viven la aventura sin límites. Su motor de cuatro tiempos y la nueva electrónica optimizada ofrecen una respuesta suave pero contundente en cualquier terreno. Aventura off road, en su máxima expresión: una moto pensada para explorar, dominar y disfrutar cada ruta con total confianza.

$ 13.967

90

Cilindrada

Potencia progresiva y controlable para una conducción fluida.

80

Peso

Diseño robusto y liviano equilibrando rendimiento y confort.

75

Carrera Pistón

Recorrido corto que favorece la respuesta rápida y la suavidad.

90

Altura de asiento

Altura que brinda comodidad y control sin sacrificar agilidad.

85

Deposito

Autonomía ideal para rutas largas y jornadas muy intensas.

Zontes Moto Tigre Argentina - Lanzamiento de nueva moto con piloto y equipamiento deportivo
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Beta RR 4T 350

La RR 4T 350 combina tecnología, equilibrio y carácter aventurero, entregando potencia precisa y control absoluto en cada terreno que enfrentes.

B E T A
Z o n t e s
RR 4T 350

Tecnología & Equipamiento

Motor DOHC 4 válvulas

Diseño de alto rendimiento que combina potencia lineal y durabilidad en todo régimen.

01

Inyección electrónica Elldor

Gestión precisa del combustible y mejor respuesta del acelerador en cualquier altitud o clima.

02

Suspensión KYB Ø48 mm

Horquilla de cartucho cerrado ajustable que mejora la precisión y la absorción de impactos.

03

Control de tracción ON/OFF

Permite adaptar el comportamiento del motor al terreno o estilo de conducción.

04

Mapas Dry/Wet optimizados

Selección rápida para modificar la entrega de potencia según condiciones de adherencia.

05

Embrague regulable

Ajuste fino que mejora la tracción y el control en ascensos o maniobras técnicas.

06
Beta Moto Tigre Argentina RR 4T 350 – Perfil completo de estudio

MOTOR

TipoMONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS
RefrigeraciónLÍQUIDA
Diámetro × carrera88 MM × 57,4 MM
Cilindrada349,1 CC
Relación de compresión13,19 : 1
DistribuciónDOHC / 4 VÁLVULAS DE TITANIO
ArranqueELÉCTRICO
BujíaNGK LKAR 8A-9
AlimentaciónINYECCIÓN ELECTRÓNICA ELLDOR
Engrase2 BOMBAS DE ACEITE
EmbragueDISCOS MÚLTIPLES EN ACEITE
Transmisión primariaZ.28/76
Cambio6 VELOCIDADES
Transmisión secundariaCADENA
Consumo l/100km3,84 / 3,89 / 3,887 / 4,22
Emisión Co2 g/km93 / 94 / 94 / 102
Modo de potenciaSeco – Lluvia
Modo de conducciónControl tracción ON / OFF
Capacidad depósito9 L

CHASIS

ChasisACERO DE MOLIBDENO CON DOBLE CUNA
Distancia entre ejes1490 MM
Longitud máxima2180 MM
Anchura máxima815 MM
Altura máxima desde el suelo1270 MM
Altura asiento940 MM
Altura del cárter al suelo320 MM
Altura estriberas413 MM
Peso109 KG
Suspensión delanteraHORQUILLA HIDRÁULICA Ø48
Suspensión traseraMONOAMORTIGUADOR
Recorrido rueda delantera295 MM
Recorrido rueda trasera290 MM
Freno delanteroDISCO Ø260 MM
Freno traseroDISCO Ø240 MM
Llanta delantera21 × 1,6 – 36 AGUJEROS
Llanta trasera18 × 2,15 – 36 AGUJEROS
Cubierta delantera90/90 – 21
Cubierta trasera140/80 – 18

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GRANDPRIX

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Monday-Friday: 9am to 5pm; Satuday: 10am to 2pm
7300-7398 Colonial Rd, Brooklyn 242 Wythe Ave #4, Brooklyn
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